Eine Gruppe von Wissenschaftlern der University of Oxford und Armasuisse S+T hat Details einer neuen Angriffstechnik gegen das beliebte Combined Charging System (CCS) veröffentlicht, die möglicherweise die Fähigkeit, Elektrofahrzeuge in großem Umfang aufzuladen, stören könnte.
Die Methode mit dem Namen „Brokenwire“ stört die Steuerkommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Ladegerät, um die Ladevorgänge drahtlos aus einer Entfernung von bis zu 47 Metern abzubrechen.
„Während es für den Einzelnen vielleicht nur eine Unannehmlichkeit ist, kann die Unterbrechung des Ladevorgangs von kritischen Fahrzeugen, wie z. B. elektrischen Krankenwagen, lebensbedrohliche Folgen haben“, erklären die Forscher.
„Brokenwire hat unmittelbare Auswirkungen auf viele der schätzungsweise 12 Millionen batteriebetriebenen E-Fahrzeuge, die weltweit auf den Straßen unterwegs sind – und tiefgreifende Auswirkungen auf die neue Welle der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten, sowohl für private Unternehmen als auch für wichtige öffentliche Dienste.“
Weitere Details über den Modus Operandi des Angriffs wurden geheim gehalten, um zu verhindern, dass der Angriff in freier Wildbahn aktiv ausgenutzt wird, während die betroffenen Interessengruppen an geeigneten Gegenmaßnahmen arbeiten.
Combined Charging System bezeichnet einen Steckertyp, der für das schnelle Aufladen von Elektrofahrzeugen verwendet wird. Brokenwire hat es auf diese Technologie abgesehen, indem es ein bösartiges elektromagnetisches Signal sendet, das den Ladevorgang unerwartet unterbricht.
Die Forscherinnen und Forscher wiesen darauf hin, dass der Angriff mit einer Mischung aus handelsüblichen Komponenten wie softwaredefinierten Funkgeräten, Leistungsverstärkern und einer Dipolantenne durchgeführt werden kann, ganz zu schweigen davon, dass er von einem nahegelegenen Standort aus oder durch den Einsatz eines Geräts am Zielort und dessen Fernsteuerung ausgeführt werden kann.
„Die Verwendung von PLC [Power-Line-Communications] für die Ladekommunikation ist ein schwerwiegender Konstruktionsfehler, der Millionen von Fahrzeugen, von denen einige zur kritischen Infrastruktur gehören, verwundbar macht“, so die Forscher.